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La pugna por las riquezas y las rutas comerciales del Ártico es también una carrera por construir los rompehielos más avanzados, capaces de avanzar por esas vías heladas. En esa carrera, Rusia lleva ventaja: es la única que tiene un flota de rompehielos nucleares.

El enorme rompehielos Lenin es el primero del mundo con propulsión nuclear. Ahora es un museo, pero en sus 30 años en servicio, abrió paso por el congelado Ártico a unos 4.000 cargueros, atravesando superficies de hasta dos metros de hielo de espesor.

Con dos reactores nucleares, se movían unas turbinas de vapor para generar electricidad. Gracias a la propulsión atómica, el buque tenía una autonomía muy superior al diésel y con una sola carga de combustible, el Lenin aguantaba hasta tres años. En el caso de los rompehielos modernos, es más del doble.

Rusia tiene una clara ventaja en la fabricación de estos buques frente a otras potencias como Estados Unidos. Además, es el único pais del mundo con una flota de rompehielos de propulsión nuclear. Actualmente hay ocho en servicio, con los que Rusia ha conseguido garantizar la navegación en el Ártico durante todo el año.

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