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El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido en un pleno extraordinario del Senado para informar de los recientes accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba), que ha causado 45 muertos, y Gelida (Barcelona), con un fallecido, así como de la situación del sistema ferroviario. La bancada del PP del Senado ha recibido a Oscar Puente con gritos de "dimisión" a su entrada al hemiciclo.

Puente ha defendido que la línea Madrid - Sevilla de alta velocidad "no es una infraestructura abandonada ni olvidada", sino que "ha estado sometida de manera continua a labores de mantenimiento, de conservación y en los últimos años a un proceso profundo y planificado de renovación".

Durante su intervención, Óscar Puente ha insistido en que ese tramo, al igual que toda la línea, había sido sometido a una "renovación integral", aunque ha matizado que "renovar una línea de alta velocidad no significa levantarla entera y volver a construirla", sino que se han sustituido los elementos que lo requerían. También ha subrayado que la vía donde se produjo el siniestro había pasado todas las revisiones pertinentes, incluso por encima de las recomendadas.

Para justificar que los recursos han sido los adecuados, el ministro ha aclarado que España invierte "110.000 euros por kilómetro" en mantenimiento de la alta velocidad, "más o menos lo que Alemania". En su comparecencia, Puente ha reconocido que "aún no es posible" facilitar una fecha para la restitución del servicio ferroviario Madrid - Andalucía "en plenas condiciones de seguridad", dada la "magnitud del accidente" y pese a estar movilizando "todos los medios disponibles"

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