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La reunión que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, 👉Óscar Puente, ha mantenido este miércoles con los sindicatos ferroviarios ha terminado sin acuerdo, por lo que se mantiene la huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero. No obstante, ambas partes se han emplazado a seguir negociando este jueves para intentar desbloquear la convocatoria.

Puente se ha reunido durante cerca de dos horas con los sindicatos mayoritarios, UGT, CC.OO. y el Sindicato de Maquinistas (SEMAF), en la sede del Ministerio con el objetivo de evitar la huelga que afectaría a los servicios de media, larga distancia, Cercanías y mercancías.

A su salida, los sindicatos han destacado la actitud dialogante del Ministerio, si bien han reclamado compromisos concretos y medidas estructurales en materia de seguridad y mantenimiento, así como que se escuche el sentir del sector. "Seguimos manteniendo la convocatoria de huelga porque no tenemos todavía respuestas a nuestras demandas", ha señalado la representante de CC.OO., Pepa Pérez.

"Hemos expuestos nuestras reivindicaciones, el malestar que vienen manifestando los ferroviarios y, a partir de hoy, el propio Ministerio nos pondrá encima de la mesa soluciones", ha puntualizado Diego Martín, de SEMAF.

Al encuentro también han acudido representantes de Adif y Renfe, pero no de los operadores privados Iryo y Ouigo, que no han sido convocados. Tampoco han estado presentes en el encuentro la CGT, el Sindicato Ferroviario, ni el Sindicato de Circulación de Adif, a pesar de que también forman parte de las movilizaciones. Para ellos, su ausencia es "una maniobra para silenciar a quienes alertan de los riesgos reales del sistema ferroviario".

Respecto a Rodalies, este miércoles vuelve a ser un día de retrasos y malestar entre los usuarios de la red de cercanías catalana. Ha habido fallos en las pantallas y en megafonía, que han estado una hora sin funcionar. Todavía no hay fecha para que se restablezca la normalidad del servicio.

Y ese caos de Rodalies tiene otra consecuencia: que no llegan suministros a algunas empresas. El tráfico de trenes ha caído un 80% en Cataluña y eso impide que salgan o entren productos de Francia o Alemania. Afecta, sobre todo, a sectores como el alimentario o el automovilístico.

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