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El transporte ferroviario de mercancías en la mayoría de Europa supera el 30% del total, mientras que en España no supera el 4%. En nuestro país la mayoría de las mercancías se mueven por carretera, en parte porque la inversión principal ha sido en carreteras y en vías de alta velocidad, quedando relegadas las vías convencionales por donde circulan los trenes de mercancías.

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